柴油机下排气大的各种原因分析：1、发动机的活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀或气缸拉动。如果活塞环和缸套磨损是有水分参与了燃烧导致的，主要原因是：加入的柴油中含有水分、汽缸盖裂纹冷却水进入了燃烧室、机体冷却水套有裂纹渗水，气门导管渗水、汽缸垫烧毁不能很好密封冷却水道，以及柴油机工
根据经验，发动机出现"下排气"现象多为活塞粘缸或活塞环严重磨损所致。但这次拆检发动机后得知，活塞及活塞环都没有发生异常磨损。考虑到该发动机是进口产品，更以下是柴油机下排气大的原因及解决方法：1、进气口被堵塞：柴油机的油箱没有密封，长期的与空气进行接触，造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造
柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之词的微小缝隙进入曲轴箱，从而导致曲轴箱废气压力増大的原因，主要现象有呼吸器下排气严重，柴油机柴油发动机下排气原因如下：（1）空气滤清器失效，使大量灰尘进入燃烧室，造成活塞缸套磨损，间隙增大。（2）柴油机长期超负荷作业，燃油不能充分燃烧，形成积炭，
柴油机下排气大的各种原因分析：1.发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸，如果活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀拉缸的话，就使活塞环与缸套之间的密封不严，柴油机压柴油车下排气大有以下原因造成：1、发动机的活塞环、缸套严重磨损：活塞顶部烧蚀或者拉缸，如果活塞环、缸套严重磨损活塞顶部烧蚀拉缸，就使活塞环与缸套之间的密
1、当柴油发动机下排气大的问题出现时，很有可能是进气口被堵塞。如果柴油机的油箱没有达到密封，长期与空气进行接触时，空气中的很多杂质以及灰尘都会落入到空气滤芯器中。这时进气柴油机下排气大的原因有以下4种： 1、发动机的活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀或气缸拉缸，会导致活塞环和缸套之间密封不严，那么柴油机在压缩和膨胀过程中，
