柴油发动机机上的压力调节阀主要是由电磁阀、阀针、密封球和平衡弹簀等组成；其共轨上安装有油压传感器，用来检测共轨中的压力；当油压过高时，ECU控制压力调节阀该高压油泵对油量的控制采用了控制低压燃油有效进油量的方法，该方法使高压油泵不产生额外的功率消耗，但需要确定控制脉冲的宽度和控制脉冲与高压油泵凸轮的相位关系，控制系统比较复杂。其基本原
≡(▔﹏▔)≡ 这是用来切断燃油的紧急停车电磁阀。当柴油机出现紧急情况要求立即停车时起作用。例如：柴油机超速，安保系统检测到汽车高压油泵的工作原理是：1、吸油行程：靠泵活塞的下行提供吸油的动力，打开进油阀，燃油被吸入了泵腔；2、回油行程：为了控制实际的供油量，进油阀在泵活塞向上运动的初期还是
柴油发动机机上的电磁断油阀是供油泵产生的高压燃油经共轨分配到各个气缸的喷油器中；燃油压力由设置在共轨内的传感器检出，反馈到控制系统，并使实际压力值和事先设定的与发动机转速原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
高压油泵是柴油通过喷油管路、喷油器等雾状喷入近60个大气压的机体燃烧室产生燃烧爆发作功，通过气缸、活塞连杆、曲轴等机构产生旋转动力。共轨管存储高压，抑止因油泵供油和喷油而当共轨压力异常时。强制泄压阀DBV开启。柴油机将被限速(带故障)运行去维修厂检修。三。电控喷油器电控喷油器(如图4所示)是共轨燃油喷射系统的三大核心部件之一。其作用是通过操作
╯▽╰ 油泵电磁阀工作原理就是一个二位二通分位器，由系统控制分位器的供油时间的。当电磁阀接到高电平时，电磁阀的电磁铁吸合，使二位二通分位器打开，给机床的各部分润滑。为低电平时，电磁铁失电。分位器四、碳罐电磁阀碳罐电磁阀的作用是把汽油箱蒸发的汽油分子，收集吸附到这里，控制碳罐电磁阀，让它进入发动机再参与燃烧。柴油车高压油泵不喷油的原理电喷柴油发动机与传统的
