飞轮：10000+公里。轮胎：5000公里-10000公里。中轴：18000公里。这些数据只是一些参考数据，实际情况要复杂得多，保养的力度、骑行的环境都会影响这些组件的寿命。虽然车架的寿命更以下就一般使用广泛的零件，正常使用，合理保养的情况来说：链条被拉长超过限度就要换，一般链条4-5k公里，好的链条
一般来说200公里更换或者保养一次，好的套件500公里都耐用飞轮用久了会变形导致卡链和掉链子，严重磨损还会跳链，所以需要经常保养山地车每一片牙盘和飞轮的正常可以负责任的告诉你，这是廉价国产山地车的通病，你买10台永久，估计有7台都会这样。主要是原因是因为
飞轮：10000+公里。轮胎：5000公里-10000公里。中轴：18000公里。这些数据只是一些参考数据，实际情况要复杂得多，保养的力度、骑行的环境都会影响这些组件的寿命。虽然车架的寿命更长正常情况下轮胎一般的寿命是三年或者8万公里，当然也要看轮胎的情况而定，如果到了这个时候轮胎的花纹没有磨损太厉害，而且没有鼓包的话可以适当的延长一段时间，不过最多也就是四年左
一是减轻飞轮的负担，我们都知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，如2–8,3–8变速档位的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没不管是几百块还是上万块的单车，经过一段时间的日常骑行，或者是比赛归来，往往都会有变速不准，刹车出现毛病等等问题，通常这些问题可能并不会立刻影响单车的使用，但是一般的车友都明白
