辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。安装前注意底座上的螺栓槽和飞这款捷安特ATX777采用了捷安特自己的TNL镁合金机械锁定减震前叉，拥有80%mm在行程中，右臂的调整按钮是锁定开关，左臂是松紧调整。这个前叉不适合太暴力的越野自
如果我7速的卡飞想装在8速花鼓上只能在最后一层加一份垫圈就好，但是8速的想装在7速的花鼓上就不得不去掉一片齿片降为7速. ※另外单速的链条是最厚的.请不要把单拆花鼓也是有专用的工具，卡住珠碗的两个缺口，锁紧蝴蝶螺母，用20的扳手顺时针转松，再拆下工具，再用手
拆卸；首先我们要先卸下后轮，卸下后轮后最好先把后花鼓的中锁碟片卸下来，这样在接下来的工作会好干点。拆下中锁碟片后，用链条扳手配合卡飞拆卸工具将飞轮卸下。卸下飞轮后塔基就散珠花鼓一般不建议车友自行拆卸，因为是角接触轴承的关系，轴承之间的间隙很难调整到原来的状态，而且极具风险，过紧的话容易出现磨损磨出坑道，过松容易受到晃动撞击，在滚球表面形成麻
或是通过减少轴承内润滑脂的量来降低空转阻力，这些办法都会不同程度地增加花鼓轴心的框量，短时间内看似碟刹片这边的花鼓轴承固定。塔基里面的这颗螺丝没有专用工具，死活没拆下来，就没看里面的结构了！两个
