1. 燃油泵控制电路原理图一、汽油泵的保险丝烧断了(处理方法：排除短路故障后更换同型号的保险丝) 二、汽油泵的继电器损坏(电磁线圈断路，常开触点接触不良等，1.1燃油泵工作时的控制原理a. D型燃油喷射系统燃油泵工作的控制原理(图1)闭合点火开关，发动机起动时，主继电器线圈得电后，其触点闭合，接通燃油泵继电器电源。随后燃油泵继电
为了防止电动燃油泵的出油口侧压力过高，还设计了安全阀，这样一旦燃油泵输送的燃油压力过高，安全阀就会打开，使压力过高的燃油回流到燃油箱。燃油泵和发动机控隔膜4的推动行程是在弹簧3的作用下完成的，然后燃料从阵列的上腔被推动，通过阀门6，连接螺钉7到燃料过滤器。在泵体下部放置一根抽油轴，此轴与外臂相连，此臂由一根用于手动泵油的
图2-12 进气压力与燃油压力的变化关系图喷油器的工作原理(一)喷油器的工作原理ECU的喷油控制信号将喷油器与电源回路接通时，电磁线圈通电并在周围产生磁场，吸引衔铁移动，而衔铁与与油泵开关控制的燃油泵控制电路类似，点火开关接通后即通过主继电器将开路继电器的+B端子与电源接通，启动时开路继电器中的L1线圈通电，发动机正常运转时，ECU中的晶体管VT导通，开路继电器中的L2线圈
(一)燃油泵的工作原理(见图2-8) ECU控制直流电动机通电带动叶轮旋转，在进油室处容积增大，形成真空吸油。在离心力的作用下叶片紧贴泵壳，将油经窄小缝隙由进油室驱至出油室，在燃油泵继电器电路如下图所示，燃油泵继电器J17端子10/86为继电器线圈绕组始端，点火开关15端电压通过SC210A熔丝送到此端子。继电器J17的6/30端子为常电供电端，由SA3110A熔丝提供。J17的7/87端子为
