˙△˙ 电控柴油机高压共轨系统工作原理是，由输油泵从油箱将燃油泵人高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压，提高到约120MPa后送人共轨管内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时电控共轨喷油系统的工作原理是一种新型的时间控制方式，利用电磁式油泵控制阀进行调整喷油泵供油量，改变共轨油道中的油压，而不是改变循环喷油量的大小。因此，喷油泵中柱塞偶件不起油
30. 简述WP12柴油机高压共轨系统的优点是什么？1.对喷油定时的控制精度高，反应速度快；2.对喷油量的控制精确灵活、快速，喷油量可随时调节，可实现预喷射和后喷射，改善喷油规律；高压共轨系统借助于喷油器上的电磁阀，让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间，以及良好的经济性和最少的污染排放
●﹏● 高压共轨柴油机原理指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼高压共轨系统是指在高压油泵、压力传感器和电控单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统完全不同。它是
＞﹏＜ 一、电控柴油机ECU功能简介玉柴及潍柴的Bosch共轨系统广泛采用了型号为DC7UC31 的控制器。EDC7UC31控制器的特性参数尺寸及优点(1)特性参数：①工作环境：30～+105℃;②工作电压：它是由高压油泵将高压燃油输送到油轨，通过油轨内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小不发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化
