拧松柴油机燃油滤清器上的排气螺丝数圈或松开喷油泵上的回油溢流阀螺栓，用手挤压手动油泵(如图1所示),至放气螺栓处或溢流阀处排出的柴油连续、通畅无气泡、并发出“吱、吱图6 柴油机燃油系统油路密封性检测3、排除油路中的空气(1)常规方法用螺钉旋具或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一放气螺钉数圈，用手连续压手动油泵直至排出柴油，且通畅无气泡，发出“
货车手油泵泵油全是空气的原因首先是油箱到手油泵之间的管子，或者管子接口处可能有问题；再者手油泵泵杆子漏油也是这种情况。要么就是手油泵坏了，需要更换。柴油1 准备工作 1．检查油箱开关是否打开，检查油箱的油量，如油量过少应先添加柴油。 2．检查油箱至输油泵之间的各油管接头是否松动，如有松动应拧紧。2 从柴
(1)常规方法：用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡发出“吱吱”的声音为为止。然后拧紧放气螺钉将手油泵杆压回至原位首先我们需要检查和排除油路中是否有空气，对于单体泵柴油机，最有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管，然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。对于电控共
3.按压输油泵上的泵油手柄，观察喷油泵上已拧松的放气螺钉处，排出的燃油带有气泡，这时持续按压泵油手柄，直到燃油不含气泡时停止泵油，然后拧紧喷油泵上的放气螺在柴油机运转时，输油泵对这段油路产生吸力，所以低压油路的压力低于大气压力。在油路的负压段，漏油较少，而漏气较多。为了判别空气存在于低压油路还是高压油路，
