（3）计量单元对地短路故障这种情况是计量单元低端接地了，也就是说3.5V控制线搭铁。计量单元的电流达到最大，ECU将不能继续控制计量单元，如果是常闭式的计量单元、燃油计量单元的控制电压有12V或24V 5、博世燃油计量单元线圈电阻：2.6---3.15Ω (20度) 燃油计量单元(MeUN)最大工作电流1.8A,怠速时候电流在1380-1430mA,
≥ω≤ 故障现象：计量单元的低端对地短路，即3.5V的控制线打铁了。车辆症状：计量单元的控制线也可以说成是计量单元的地线。这根线一旦对地短路之后ECU将不能继续控制计量单元。而此时计量一般的计量单元工作电流都在2000毫安以下。可以从0毫安开始逐渐调整驱动电流同时用嘴吹控制阀孔，看通气量是否随调
如何利用计量单元电流分析车辆故障0播放· 总弹幕数02021-12-02 00:43:05 主人，未安装Flash插件，暂时无法观看视频，您可以…下载Flash插件点赞投币收藏分享稿件投诉视频搬计量单元的实际电流和设定电流哪个可信度更高一些？这个问题其实还是很简单的，维修过计量单元的师傅们应该也猜出来了。实际电流的可信度还是很高度的，因为实际电流代表车辆的实际情
用以进行电能表现场试验及换表时，不致影响计量单元各电气设备正常工作的专用部件3、分相接法：各相电流互感器分别单独与电能表对应相的电流线路连接4、完全星型接法：三相2.计量单元损坏的原因有：计量单元连接器接触不良或电路老化，使计量单元高低端断开，无法正常反馈信号；计量装置的高端和低端短路。短路后，计量单元将失去电流而
4、计量单元低端对地短路：即3.5V的控制线搭铁。这根控制线一旦短路到地，ECU将不能继续控制计量单元，此时计量单元的电流会达到最大值，所以常开的计量单元油道会被全部关闭，车辆会表货车燃油计量单元电流正常条件下燃油计量单元线圈电阻为3欧姆左右，怠速时工作电流在1400mA左右。©2022 Baidu |由百度智能云提供计算服务| 使用百度前必读| 文库协议|
