高压油泵油出口进冷油器，冷油器出来后进滤油器，从滤油器出来后分两路，一路减压后供润滑油，一路成为控制油。油路里可能还有一到二个蓄能器。它的作用是提高燃油压力高压喷射达到雾化(1)吸油：吸油过程中，出油阀关闭，进油阀开启，泵活塞随着凸轮轴凸轮的旋转而向下移动，此时泵腔内压力降低，燃油从低压油管吸入泵腔。2)压缩：压缩过程中，出油阀关闭，ECU控制进油阀也
1、进油过程：当油泵柱塞向下运动时，活塞上腔的容积不断增加，产生真空吸力，此时出油阀在弹簧力的作用下处于关闭状态，进油阀在针阀弹簧力的作用下被打开，燃油以最高600kPa的压力经进油汽车高压燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一；其原理是将低压燃油(600kPa)加压至20MPa,以供入油轨；其平均供油量是喷油器平均供油量的2倍左右；高压燃油泵由凸轮轴以机械方式
转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过高压燃油泵流回油箱，检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。2、回油行程：为了控制实际的供油量进油阀在泵活塞向上运动的初期还是打开多余的燃油被泵活塞挤回低压端。缓压器的作用就是吸收这个过程中产生的压力波动。3、泵油
(一)燃油泵的工作原理(见图2-8) ECU控制直流电动机通电带动叶轮旋转，在进油室处容积增大，形成真空吸油。在离心力的作用下叶片紧贴泵壳，将油经窄小缝隙由进油室驱至出油室，在出油口高压燃油泵的工作原理有三种：吸油冲程、回油冲程和泵冲程。1.吸油冲程在吸油过程中，吸油的动力由泵活塞向下运动提供，同时进油阀打开，燃油被吸入泵腔。在泵活
