这是因为内部的零部件比如油封的老化，造成密封不严，也会产生烧机油的状况。烧机油其实是很常见的汽车问题。而某些德系、美系车，是因为发动机的构造独特，也容易消耗机油。加上这类车您好，主要原因是气缸、活塞、活塞环磨损，密封性降低，刮油作用变差，窜机油，烧机油，或活塞环对口，活塞环折断，拉缸，导致排气口喷机油，同时会排蓝烟，噪音增
经过几次软磨硬泡终于知道一些基础知识，烧机油主要是活塞环卡滞导致的机油在缸壁刮不干净出现了燃烧现象，这种情况会体现出来机油消耗加快，而且很快就会因为刮不干净出现更加严重的发动机烧机油原因如下：1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进
(=｀′=) 一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和所以按理说，只有不是新车，排气管多多少少都会发黑，不信可以去大街上摸摸排气管。2、燃烧不充分、积碳的原因长期低速行驶；如果车辆在经常堵车的工况下行驶，车辆低速甚至近乎于长时
╯▂╰ 一般这个部位烧机油时的故障现象是：排气管冒出淡淡的蓝色烟雾、猛加油时蓝烟变浓、机油尺处有烟雾窜出、下排气口处烟雾明显、气缸压力下降明显。2、气门油封漏油导致的烧机油：气门这款车烧机油绝大部分就是因为长期不清洁油路而导致的燃烧不好，发动机高温所以烧机油，但是如果经常使用
