柴油机上的喷油器有滴油现象时，会造成柴油机()故障。A工作粗暴B游车C运转不均匀D动力不足正确答案答案解析略相似试题柴油发动机上的喷油器有滴油现象会造成柴油机电控发动机加速无力故障现象(A ) 。A) 发动机怠速不平稳，且易熄火(B) 加速时发动机消声器有“放炮”声(C) 发动机工作时好时坏(D) 车辆行驶中加速无力燃油消耗
将喷油压力调至规定值，按动试验台供油手柄，当压力升高接近喷油压力，但还未喷油时，观察喷油器针阀喷孔周围，这时不应有浸油现象，但允许少量湿润。在喷油几次后，喷孔周围仍不允许有柴康明斯电控柴油机高压油轨油压过低的故障诊断摘要：本文主要介绍康明斯电控高压共轨柴油发动机，由于喷油器泄漏，引起蓄压器(油轨)内燃油压力下降，导致发动机启
1.喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声音异常。故障分析：喷油压力过低时，喷油嘴孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹性下降，会造成喷油器喷油器故障会出现如下情况：1 .喷油器雾化不良故障：柴油机功率下降，排气冒烟，机器运转声音异常。故障分析：当喷油压力过低时，喷嘴磨损积碳，弹簧端面磨损或弹
柴油机喷油器故障的原因一、喷油器雾化不良当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。若是单1 喷油器雾化不良故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关
1、点火不良：火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良：燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多：喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。4)柴油机刚启动时
