若两记号正好对上，则说明供油正时正确；若联轴器上的标号还未到泵壳刻线记号，则说明供油时间过晚；反之若联轴器上的标记已超过泵壳刻线记号，则说明供油时间过早。而对于联轴器和泵由于高压共轨系统喷油是由ECU控制，油泵只是把高压油送到油轨，所以不存在对正时，只需要把泵轴固定到座圈内拧紧，泵体固定在发动机相应位置拧紧就好了，然后接进
柴油共轨油泵对正时
●＾● 您好，可能是曲轴位置传感器位置不对，电脑检测不到正确的气缸位置。在保护模式下不会喷油和点火的。谢谢，希望能帮到您~ Ⅶ 长城风骏5柴油机2.8T正时怎么对说到7、【单选题】玉柴高压共轨柴油发动机精滤器更换里程约为( ) A、10万公里B、1万公里C、5000公里D、不需要更换8、【单选题】现代水冷式发动机冷却液正常工
高压共轨柴油机油泵要对正时吗
1、通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，可通过微调部分的适当调整来实现供油正时，由于柴油机结构不同，其驱动连接不相同，所以调整的地点和方法不一样；2、旋转喷油泵体到了国3 电喷的依维柯，因为中间附件箱齿轮带动的共轨油泵不需要对正时，因为正时是靠电脑修正，但是曲轴齿轮，凸轮轴齿轮记号还是和原来的依维柯一样，都得找到记号。否则配气
潍柴共轨油泵正时
(＊?↓˙＊) 发动机工作时，活塞环在自身弹力和高压气体窜入活塞环背面的作用下，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏，形成半干摩擦或干摩擦，造成活柴油发动机正时不对会出现的状况如下：1、供油时间过早：柴油机不易启动，曲轴容易反转，且在工作中汽缸内将会产生清晰的敲击声，甚至引起机件的早期磨损、功率降
高压共轨油泵怎么对正时
＞△＜ 故障原因：油泵安装正时不对或飞轮不匹配。故障性质：机械故障。处理方法：重新安装油泵或更换匹配的飞轮。故障分析：这种情况一般出现在更换过油泵或飞轮的发动机上，对于油泵不懂的人，连你说的名词是那些东西都不晓得，这个过于专业老柴油共轨，不用对高压泵正时
