其实刹车片的磨损快慢程度，和它使用频率及刹车片受力大小有关。汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时昨天右后侧胎压地低、去检查补胎的时候小哥哥说我刹车片都快磨没了、很危险、要赶紧换、开始以为是修理店骗我、就跟老公说了一嘴、他说先把胎补了、研究下看吧
(-__-)b 缺少润滑。这种情况严重的话会导致分不生锈卡死，只能抓紧，不能放松高强度磨损损耗刹车片。向前运动的惯性力与车轮向后的摩擦力不在同一条直线上，向前的惯性力在车子的重心位置向前，摩擦力在地面位置向后，此时惯性力大于摩擦力，前轮所起的作用比后轮大很多，所以前轮就需要
为什么后刹车片先磨损因为汽车大多是前置发动机的前轮驱动汽车，前刹车片因为实施的刹车力大于后刹车片是由于前轴承重比后轴承重大很多，所以磨损得较快。前置前驱轿车的布局一般首先，可能你是厂家降低成本的受害者。厂商认为既然后轮需要的制动力小，那么干脆来个mini刹车片就好了，
还有一个可能，车辆是否配备esp，如果有会不会是esp故障导致右后轮经常单独刹车。汽车后刹车片之所以比前刹车片磨损的更快，是因为汽车的后轮在刹车的时候，会比汽车的前轮更受力，这种车辆可能是后驱车，所以后轴承的承重，也要比前轮的承重更多，
也就是说，汽车前轮会承受更大的重量，当然也要承担更大的制动力了。所以，为了使前轮有更大的制动力，就要让前轮的刹车片和刹车盘尺寸更大，这是前轮刹车盘比后轮大的第一个原因。另外1、一些厂家为了保证汽车的刹车片能够一起更换，会将后刹车片设计的比较薄，前刹车片比较厚，所以看起来汽车的后刹车片磨损的比前刹车片严重。2、可能是汽车的后刹车盘和卡钳出现问题
