单泵发动机改动很少，只对油系统做了一些改动。而且单体泵对油质的耐受性比共轨系统好很多。由于一直沿用前苏联的炼油模式，除了杂质高，中国柴油的硫含量也很高。单体泵系统在成本和单体泵和高压共轨的区别在于共轨是一项成熟的技术，而单体泵要在更高的标准下进行测试，被认为是一项正在发展的技术。在欧洲，由于博世等厂商在共轨方面做了大量的
欧Ⅱ到欧Ⅲ的过程中，单体泵和高压共轨一直是两条平行的技术路线，都是通过电控喷油来实现燃烧的高效率。在欧洲，由于柴油油品杂质少、含硫少，因此对这两个路线并会员中心VIP福利社VIP免费专区VIP专属特权客户端登录百度文库行业资料直列泵、单体泵、泵喷嘴、高压共轨的区别©2022 Baidu |由百度智能云提供计算服务| 使用百
按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。但是不同的喷射系统会使发动机有着不同的使用体验和不同的性能表现。按柴油机喷射系统差异可以分为高压共轨、单体泵，喷嘴泵三种类型。高压共轨所谓的共轨式电喷系统，是抛弃了传统
从具体细节对比单体泵与共轨系统的区别看看各自的优势：•1.喷油压力的控制•电控单体泵的喷射压力是通过油泵驱动凸轮型线的设计来实现的，且与喷油器的孔径以及发动机的转速有关。单体泵和高压共轨泵的区别，单体泵和共轨一直是两条平行的技术路线，而单体泵由于使用和研发都少，而单体泵则还要在更高标准下经受考验，单体泵在目前状况下，单体泵对油品质量的
相对于高压共轨，单体泵对柴油的要求较低，在国内环境下适应性更好。但是单体泵也存在着一些不足，比如由于结构的原因无法实现多次喷射，排放控制较难，机械喷油器会出现因为磨损和弹簧单体泵和高压共轨的区别是共轨已经是成熟的技术，而单体泵则还要在更高标准下经受考验，算是发展中的技术。在欧洲，由于博世等厂家在共轨方面做了大量研发，把共轨
