VVT的工作条件是：1、发动机正常工作温度。2、发动机不在怠速及全负荷状态。3、节气门位置传感器无故障。4、发动机转速高于1200转，低于4000转(车型不同在实现VVT轮的常见故障检修时是要遵循某些标准的。最先查验正时是不是合理，只不过因为VVT技术应用是在基本上正时的基础上快速发展的，因而通常基本上正时不容易出现问题。
一辆北京现代i30发动机大修之后亮发动机故障灯！用诊断仪器读取故障码为P0011凸轮轴位置故障！从故障码可以得知是VVT轮出现故障，导致正时过度提前造成的！这辆现代是因为烧机油才曲轴位置传感器故障；凸轮轴位置传感器故障；机械故障(正时皮带跳动，皮带过长);发动机故障。气门正时异常；凸轮轴机油控制阀有故障；VVT-i控制器总成有故障；电子
(=｀′=) VVT系统出现故障问题零部件大部为油控电磁阀故障问题，而油控电磁阀的故障问题差不多基本都是移动滑阀(1)卡滞。二、起动困难的故障问题范围(发动机运转正常) 一般这种关系到发动机的检测，都是让专业的维修人员来进行的，在汽车熄火状态下，打开气门室的上盖，然后用扳手扭动凸轮轴来观察VVT执行器是否出现偏移一定角度的现象，倘若是没有的话
更换一个新的进气凸轮轴位置执行器电磁阀后，故障码还是不能清除。根据该车VVT 系统的结构和工作原理，我们怀疑进气凸轮轴位置执行器可能有问题，于是又更换一个这个原理是判断案例中VVT齿轮损坏的依据。那为什么在维修过程中没有对曲轴和凸轮轴位置传感器进行检测呢？因为如果是曲轴位置传感器有故障，那么会造成着不了车或者在汽车行驶的过
