喷油器故障的原因如下：1、喷油器雾化不良：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化高压油泵和喷油器是非常精密和娇贵的，对安装手法和柴油的清洁程度要求非常高，如果使用了不清洁的柴油，或者没有及时更换燃油滤清器，或者使用了劣质的燃油滤清器，
喷油嘴故障通常出现Z010、Z030报警↓↓↓ Z010为油嘴泄油压力即电磁阀线圈异常报警，主要原因为柴油里有水分和杂质对电磁阀线圈有一定磨损，造成停机后油嘴泄压时间过短，不影响正常柴油车喷油嘴坏了的表现有：1、发动机抖动；2、动力下降、消耗增加；3、尾气排放污染增加；4、启动困难甚至熄火；5、发动机缺缸；6、汽车尾气冒
柴油机喷油器故障的原因一喷油器雾化不良当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。若是单缸柴油⑴长时间怠速运转在柴油机长时间怠速运转时，由于汽缸内温度低，燃料燃烧不充分，燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳，造成喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候
发生这类故障的同时，会出现柴油机排黑烟和抖动现象。第1个是高压泵磨损，然后有铁屑堵塞电喷油嘴，第2个是由于喷油嘴本身的故让线圈损坏。第3个就是由于喷油嘴的柴油车的点喷油嘴损坏的原因：可能是烧到了油嘴上的电磁阀，导致电磁阀损坏。喷油嘴电磁阀烧坏，只能更换整个喷油嘴。0有用0踩回复通行证01 2019-06-19 是不是加到不好的油拉，
原因有下面三种可能：1、喷油嘴坏了，喷油量很大，气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。2、柴油车发动机里面进柴油，说明发动机有一缸或者多缸不干活，因不干活致使高压还可能柴油车喷油嘴损坏的原因如下：1、柴油不干净，或者是机温过高，导致喷曲器冷却不良。2、可出抽阀磨损，或者喷油器安装时，漏装了垫片或垫片破坏。3、喷曲器压力过低，或零件制造时没有
