那么韩国汽车的综合质量相对较好，没有明显的优势，但也极难发现劣势。韩国车不同于日本车、德国车和美国车。很多汽车用户会认为日本汽车皮薄，德国汽车有很多小问题，而美国汽车在但一个产业的强大往往靠的是头部企业，比如，在传统燃油车行业福特、奔驰、丰田、现代等，奠定了美国、德国、日本、韩国等国的领先地位。在互联网行业的谷歌、亚马逊，让美国成
c.而从设计，制造和管理技术是体现造船综合技术水平的3个主要方面，从这个角度看，根据韩国产业经济与贸易协会报告显示，通过对中、日、韩的综合技术水平进行评估2、韩系车早期的发展战略影响韩系车最开始引进到国内的，以廉价车型居多，而且韩系车的价格普遍比日系车低一点，因此当时卖的最好的韩系车，大多数都是低端车型，比如说伊兰特、瑞
三菱汽车原来是三菱重工的自动车制造部门，1970年独立出来成为一家汽车制造企业。其总部位于日本东京港区。三菱汽车母公司三菱株式会社位列2021年度《财富》世如果非要在韩系车和日系车中挑选一个的话，笔者认为选日系车比较好，因为日系车在我国保有量相对比较多，即使车辆在后期使用过程中出现小毛病、小故障修起来也更加省心、省钱，国内随便
∪▂∪ 韩系车各方面都比较中庸。油耗比不过日系车；动力、舒适性比不过美系车；科技含量比不过德系车；耐用性比不过日系和德系车；底盘和操控比不过欧系车；性价比、配置总的来说，日系品牌在技术方面要领先于韩系，质量稳定性方面也略有胜出，保值率在国内部分车型不比德系(个别车款保值率特别坚挺，比如普拉多),但比韩系要高一些。
但这仅仅只是韩系车在早期的表现，因为当时国产品牌不尽如人意，而起亚和现代凭借着不错的颜值、豪华的内饰、丰富的韩国车最好的部分是内部，这比你在类似的日本车中得到的要好。韩国汽车设计也技术韩国汽车遵循业内随处可见的相同设计趋势。那些享有盛誉的制造商制造的汽车
