高压共轨柴油机原理指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼(电控单元)电控喷油器、共轨管、共轨压力传感器、油水分离器、燃油细滤器、线束及CAN总线等，工作原理以潍柴蓝擎WP12系列电控高压共轨柴油机为例：首先柴油从燃油箱流到油水分离器进
ˇ﹏ˇ 高压共轨系统工作原理电控单元根据采集的各种实时参数(车速、节气门开度、曲轴转速、凸轮轴转速、油轨压力等等)精确计算当前所需喷油量(喷油量大小取决于油轨压力和电磁阀开启时间基本组成：高压共轨电控燃油喷射系统，主要由电控单元(ECU),高压油泵，共轨管，电控喷油器以及各种传感器等组成。工作原理：高压共轨喷油系统是建立在直喷技术，预喷射技术和电
共轨技术是指高压喷油泵、压力传感器和ECU(计算机控制)组成的闭式系统中将喷油压力的产生和喷射过程彼此分开的新的喷油方式。3 电喷---电子控制喷油器喷油普通柴油机的喷油器喷油是机械式的，双击word图标可打开word文档。特殊限制：部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片，仅作为作品整体效果示例展示，禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。关键词：
柴油机高压共轨系统的组成和工作原理摘要：柴油机高压共轨(DCR)电喷技术是一个闭环燃油控制系统，由低压油泵、高压油泵、共轨、燃油压力传感器、电子控制单元(ECU)、油路压力控制阀、电控柴油机高压共轨系统工作原理是，由输油泵从油箱将燃油泵人高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压，提高到约120MPa后送人共轨管内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时
