但其容积又不能太大，以保证共轨有足够的压力响应速度以快速跟踪柴油机工况的变化。高压共轨管上还安装了压力传感器、液流缓冲器(限流器)和压力限制器。压力传感器向ECU 提供高压油轨的压力信号；共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷
汽油车没有，汽车可以说是共轨，但不可以说是高压.根据发动机的工作状况是否改善，便可以轻松判断出氧传感器是否损坏。6、如果氧传感器性能不良，并非一定要更换才行，氧传感器由于积炭和汽油中铅元素的影响，会在
ˇ△ˇ 高压共轨技术既可以提升燃油经济性，又能降低尾气排放，所以这项技术在柴油机上的应用越来越多，但是在国内“电喷车”还没有完全普及一方面是因为故障率比较高，维修保养成本更高喷射柴油压力越高，雾化越好，与空气混合越好，采用高压共轨技术可以提高喷射压力，并且喷射压力不随发动机工况改变；虽然现在直喷技术应用于汽油机中，但汽油容易
但其容积又不能太大，以保证共轨有足够的压力响应速度以快速跟踪柴油机工况的变化。高压共轨管上还安装了压力传感器、液流缓冲器(限流器)和压力限制器。压力传感器向ECU 提5、高辛烷值燃料可以用在低压缩比汽油机上。6、以时间衡量，滞燃期随转速升高而降低；以曲轴转角计，滞燃期则随转速的升高而加大。7、火花塞尽可能布置在燃烧室温度较低的区域，
