高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道，它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降，并使高压管路系统中的压力波动较小，能承受高压燃油的冲击作用，且起动时共轨中的压力能很快建“高压”是指燃油喷射系统的压力(喷油压力)比传统柴油机要高出2倍多，最高能达到200MPa(而传统柴油机喷油压力为60～70MPa)。压力大，雾化好，燃烧充分，从而提高了动力性，最终达到省油
柴油机高压共轨是指该柴油发动机搭载了高压电控燃油喷射技术；目前，高压电控燃油喷射技术是当下最先进的柴油燃油喷射技术，其喷油器是该技术的核心零部件，喷射压力高达2500bar,并且可【太平洋汽车】高压共轨发动机是指运用一种新型柴油电子喷射技术的发动机。高压共轨(CommonRail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压
"高压共轨"顾名思义，就是"共轨"和"高压","共轨"指的是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴"高压"指的是这些燃油在公共的轨道中就已经具有了共同的高压，而且这和发动机转速完全没有关“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1.1倍，最高能达到145MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa),压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，最终达到省
∩▂∩ 高压共轨柴油机启动困难或无法启动，主要引发部位（件）及对策：1、启动线路电压异常或无电。解决：检查电喷系统线束及保险，特别如点火开关线路方面(包括保险和点高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管
