该系统在160MPa 系统压力和无排气后处理的情况下用于重型汽车时，排放值可达到欧4 排放标准。Bosch 公司第三代共轨喷油系统可降低柴油机废气排放高达20%,此外还能提高功率5%,或降低燃油耗3%共轨柴油机的共轨管中压力在一个范围内由ECU自动调整的，怠速的时候比较低，可以在40-60MPa,大负荷的时候可到160-180MPa。作用：高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力
另外，柴油机高压共轨技术的喷射压力高达2500bar,并且可以实现预喷射、主喷射、后喷射等多次喷射；常规的喷油器使用电磁阀控制，现在更先进的喷油器采用压电晶体替代电磁阀，喷油器的67 评论柴油机高压共轨喷油系统的压力很高……发现更多热门视频笑死我了我们家看狂飙也这样站稳扶好看剧2.4万次播放豆腐抱蛋，简单好做拿肉都不换！味道绝绝子！开发区半仙1.2万次播放现在
解放奥威290电装共轨系统，用检测仪检测显示怠速时共轨压力约40Mpa!柴油机高压共轨压力多少现在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可高达2000多bar,其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。希望我的解
30. 简述WP12柴油机高压共轨系统的优点是什么？1.对喷油定时的控制精度高，反应速度快；2.对喷油量的控制精确灵活、快速，喷油量可随时调节，可实现预喷射和后喷射，改善喷油规律；所谓共轨管其实就是电控共轨柴油机燃油系统中的一根高压燃油储存钢管，来自高压油泵的压力燃油储存在此管内，然后用高压油管连接各缸(电控)喷油器，以此保证各缸燃油喷射压力和流量均
它的容积应削减高压油泵的供油压力波动和每个喷油器由喷油过程引起的压力震荡，使高压油轨中的压力波动控制在5MPa之下。但其容积又不能太大，以保证共轨有足够的压力响应速度以快速跟柴油共轨泵DCP是需求控制中心，由凸轮盘驱动具有相差120°的三个排量装置的柱塞泵。DCP提供体积流量以保证油轨正常的高压，同时也提供喷射器在发动机所所有工作条件下必需的燃油量和在DCP里的燃油压
