最近把老单车轮组换了，也算是机缘巧合，突然想起来当年编轮组忘记多买一对花鼓当收藏。之前买的那家店居然还挂着这宝贝？价格和我六年前买一样？不过买前先问问，毕竟停产十多年的培林花鼓主要的优点就是直接采购标件滚珠轴承或者滚针轴承，可以叠叠乐放很多，比如四培林，竖向支撑做的
培林花鼓指自行车的轴承鼓，分为双轴承式和四轴承式。培林花鼓是音译，来源于国外的自行车制造技术。培林花鼓有滑行好，便于维修等特点。普通花鼓就是散珠式的，比如SHIMANO的多数产品和民用级花鼓。一般来说培林花鼓的密封性要好一些，所以同样价位的花鼓在同样的使用条件下，培林花鼓会比较润，滑行效果更好。但是到了中高端花鼓，差距就不太明显了。滚珠花鼓
也就是说培林花鼓的润滑性能稍弱于滚珠花鼓。使用时间长，会造成保持架老化，滚珠分布不均匀，保持架碎屑掉入滚沟，这些将严重影响润滑性能。而滚珠花鼓内滚珠较多，同样使用培林花鼓主要是纵向的能力较强的，但是，轴向的时候，花鼓的性能会有所下降。就是，在车子倾斜的时候，花鼓内部阻力会增大的。所以，在车子倾斜的时候，培林式花鼓的性能是不如滚珠式花
Enduro的培林看起来是真的不错，但是价格太贵，目前没试过，以后要试我应该会看陶瓷或Zero系列。文中提到的6001 和6000 培林算是自行车花鼓里用的比较皮实的款式，60也算是深沟球轴不怎么样，台湾产的花鼓一般会在低端整车上出现，你的车目测是多年以前的美利达公爵。
培林花鼓相对于滚珠花鼓的优势在于滑行好，便于维修。一般来说培林花鼓的密封性要好一些，所以同样价位的花鼓在同样的使用条件下，培林花鼓会比较润，滑行效果更好。但是到了中高端花鼓从这个意义上说，4培林与2培林花鼓的强度基本是一样的。但是，4培林与2培林后花鼓，结构上却有少许区别，主要在于荆轮部位：4培林式花鼓，是在塔基内直接置放两只
