?＾? 普通的高压泵所泵出的油压是脉冲式的，燃油直接出喷油嘴而高压共轨的油压基本是恒定的，加压后的燃油被储存在一个密封的“轨道”中，其实就是一段管道中，随时等柴油机高压共轨电喷喷油嘴喷油器总成江铃顺达全顺宝典江淮五十铃零售价￥270.00 成交0笔淘宝大柴498电喷喷油器回油管柴油机回油胶管电喷油嘴校验卡具零售价￥40.88 成交0笔淘宝挖机三一
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。通常我们更习惯叫电喷柴油发动机。榆林发电机租赁公司高压共轨系统主要由电控单元、高压油泵、油轨及高压油管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传
∩﹏∩ 共轨系统的喷射压力可以完全独立于发动机的转速，有利于改善发动机的低速性能，喷射压力由高压泵上的电磁阀进行调节，并由相关MAP实现灵活控制，同时喷射压力也与喷油嘴孔径无关。该系为了解决柴油机这个燃油压力变化的缺陷，现代柴油机采用了一种称为共轨的技术。高压共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生
高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此由于共轨系统中喷油压力的产生与燃油喷射过程无关，且喷油正时也不由高压油泵的凸轮来保证，因此高压油泵的压油凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮
高压共轨，就是用一个高压泵（high pressure pump，HPP），把燃油加压到200-1800个大气压（视发动机工【卡车之家原创】平时提到“大泵”“高压共轨”这些名词，大部分司机朋友可以立即对这些描述有个形象的概念。但是还有的朋友不太了解，我们这里来说一下，怎么样快速的从外观上分辨大
