4.回油阀回油阀通过螺纹安装在高压油泵的回油位置(见图14),回油阀与进油计量阀的油路并联(参考图2),其作用是确保进油计量阀入口处的燃油压力保持恒定，这也是保证共轨系统正常工作近年来，河柴重工以引领国内高速大功率内燃机技术发展为己任，在传统燃油系统柴油机基础上，成功自主研制生产了多型高压共轨柴油机，并取得C1、C2排放认证和中国船级社型式认可证书，通
但总的来说，因为研讨需求不足，淄柴8170柴油机高原环境适应性研讨相对较少，且研讨的海拔高度普遍低于3km,如Ford公司开发的ECOTORQ高压共轨柴油机的适应性海拔要求仅为2 500m。而在这电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据ECU 发出的控制信号，通过电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油时间及喷油量喷入燃烧室。柴油机电控
喷油器的作用是根据ECU 发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入燃烧室。柴油机高压共轨喷油器一项受制于精密电子控制几十年的柴油供给技术，借着上世纪八九十年代突飞猛进的电子技术的东风，终于完全应用于车用柴油机，这项技术就是电控柴油高压共轨系统。它喷油压力更高，雾化效
"高压共轨"顾名思义，就是"共轨"和"高压","共轨"指的是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴"高压"指的是这些燃油在公共的轨道中就已经具有了共同的高压，而且这和发动机转速完全没有关高压共轨柴油直喷技术(Common Rail Direct Injection,缩写：CRDI)是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供
