共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过【太平洋汽车】柴油共轨系统的作用是将燃油喷射压力提高到1800bar,并能提供弹性燃油分配控制，通过ECU灵活地控制燃油分配、燃油喷射时间、喷射压力和喷射速率。
柴油共轨之家
╯▂╰ 十几万的也有，便宜一些的国内自主牌子的长城风骏-系列，您好，您好。几十万的也有，郑州日产、高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油，江淮汽车-瑞铃5点58-7点58万在今年举行的北京车展上，博世公司展出一系列柴油共轨系统，包括适用于轻型商用车和乘用车的经济型共轨系统CRS1.3/1.4、适用于重型商用车CRSN2, 均可达到国Ⅲ排放标准。此外，还在国
柴油车的共轨是什么
在轨和喷油器。对于国内商用车企业来说，仅仅是控制电路设计与控制程序设计并不是难以完成的事情。但是对下图为采用了共轨系统的柴油发动机控制系统。燃油通过高压泵加压，并存储于共轨中，由采用了电磁阀或压电元件的喷油器喷射至燃烧室内。发动机ECU根据驾驶者踩下的
汽油车有共轨系统吗
当然，在一些带有燃油直喷的汽油发动机中也会采用共轨技术，像大众TSI、福特EcoBoost系列汽油发动机就采用了共轨系统。总结：柴油机实行高压共轨柴油电子控制的目的，是为了改善柴油机柴油共轨系统已开发了3代，它有着强大的技术潜力第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致能量的浪费和很高的燃油温度。第二代可根据发动机需求而改变输出压力，
