↓。υ。↓ 不过，内变速花鼓车型在欧洲还是很有市场的，因为欧洲人对待机械很讲求稳定性，通勤类的自行车上，他们并不会主动去维护，所以基本免维护的内变速花鼓还是挺受欢迎的。▲大行内三速14寸捷安特的男款莫曼顿内三速自行车有喜欢的吗？莫曼顿内三速自行车有三个档位：轻、平快(1、2、3档),轻27%—标准—快36% 轮盘36T飞轮16T 标准变速比：36/16=2.25 即轮盘转一圈车轮转
内三速为行星齿轮变速机构，包括输飞轮，太阳轮(车轴，固定不动),行星架，齿圈，和花鼓，及单向离合器组成。其变速原理是：直接档(不变速)飞轮通过单向离合器与行星轮自行车内三速自行车好，原因如下：1、不用手操纵（取消了拉线系统）换挡变速。2、该产品为三个档位，档位的变换是随车速快慢自动完成，不需要手操纵。一挡0~14.5
现在出现在国内自行车上的内变速，大部分是从国外进口走私来源于日本的旧自行车，少量是捷安特、大行这些台湾品牌生产的高档整车，其中的内变速器是进口日本原装1.换档手柄和变速器变速箱的前部和后部有一个按钮和一个按钮。前者收紧传动内线，让链条进入较大的齿片，成为前进档；后者放松传动内线，链条退至较小的齿，称为
∩△∩ 也许在数年内内三速将在国内非常普遍。资料补充(内变速和外变速的区别) 在了解他们区别之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车外部日本自行车上的变速器大部分是3档，少量是4档、5档，档数多的变速器故障率相对与3档的要高。更高级的美国车、德国车、欧洲车，装车的是档数更多的高端内变速器。所以，从一个自行车的结
