碟刹花鼓有专门用于安装刹车盘的安装座，有标准的6钉安装孔和SHIMANO专用的碟刹盘安装座(类似飞轮盖的锁紧方式),普通V刹花鼓则没有.使用V刹同样可以用碟刹花鼓.重量由牙盘带动飞轮，让花鼓在前进的时候产生动力。而回链的时候，棘轮爪跟棘轮齿摩擦就是后花鼓声音的来源
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3、碟刹原理：刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。4、鼓制动通过液压推动活塞轴芯分为普通轴芯和桶轴。普通轴芯和花鼓连为一体，一般前花鼓为9mm直径、后花鼓为10mm直径。而桶轴花鼓的轴芯则和花鼓本体相互分离，轴芯直径一般有10mm、12m
≥﹏≤ DT240 公路碟刹前后花鼓侧盖135*12mm142 100*12MM桶轴转换座快拆零售价￥246.00 成交0笔淘宝自行车轮组桶轴转换240快拆侧盖边塞dt花鼓350轮组1501/DT/塔基零售价￥99.00 成交23笔淘宝D多培林花鼓(内部两个培林轴承以上)多用于越野程度大，纵向压力高的山地车配置。比如全地形、速降、坠崖等。但是双培林花鼓和滚珠花鼓的抗压性基本相同，基本没有区别。也就是说越野
(1)先从设计上看看区别：碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片电动车碟刹和鼓刹在本质上是有所区别的，其在电动车上的运用方式也不同，碟刹一般被广泛运用在前轮，而鼓刹则运用在后轮。而电动车前后轮使用碟刹还是鼓刹，实质上还是根据车辆的实际
