你好传统机械式喷油器的喷油压力由弹簧的张紧力度来确定，具体是通过上紧或拧松喷油器上部的调整螺丝来进行调校喷油压力，压力调整合适后一定要上紧调整螺丝外面并且在喷油终了时，应迅速停油，不得有渗漏.在喷油器的质量控制中，开启压力(即喷油器喷油嘴针阀被打开而喷油时的压力，单位MPa)是一项重要指标，开启压力降低会使
d.以上全部相关知识点：解析d.以上全部喷油器启阀压力过低，会引起喷油压力过低，使雾化不良；因启阀压力过低，来自泵端的压力反射波容易再次开启针阀而喷射，造成二次喷射；因(1)检查开启压力。在专用喷油器压力试验器上测试喷油器开启压力，数值不得低于(25.0+8.0)MPa(道依茨BFM1013柴油机数据);对于达不到此喷油压力的喷油器应进行清洗或酌情更换。部分柴
喷油器，工况，船用柴油机，启阀压力，低速对采用B&W和MAN-B&W机型作为船舶主机的柴油机，讨论了它们的喷油器启阀压力在工作中出现的自动降低现象，分析了它对柴油机工况的影响，提你好！肯定不能自动调节，这样会功率过剩而且对很多地方容易损伤比较大。
压力过低，喷油雾化不良，燃烧不充分，降低了柴油机的经济性，且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释，缸内产生积碳，加剧气缸磨耗；压力过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，启阀压力是指针阀在燃油压力作用下克服调压弹簧的预紧力而开启的最低喷射压力，对雾化质量影响很大。故所有柴油机都规定了喷油器的启阀压力，一般为20MPa～35
