红色为喷油嘴位置多点电喷：汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，和空气混合后进入气缸燃烧。缸内直喷；是直接将燃油喷射到气缸内，再与进气歧管进来的空气混合燃烧。各有什么优势？增压发动机一般都是缸内直喷的形式，这可就麻烦了——喷油嘴直接把油喷到汽缸里了，残留在进气道和进气门背部的机油油滴根本就没法被吹走！要知道进气道的温度通常都是在200-300℃上
缸内直喷发动机保养一次大概要500元左右哦，比其他相对高一点：1、直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进（当然涡轮增压发动机也有用直喷技术）传统的自然吸气发动随着里程的增加，9w公里的时候如期进行了第二次的“挖煤”，由于第一次喷油嘴没有清洗，此次清理后，
不会掉入气缸内，工时费三四百，没有材料费，因为也用不到什么材料；反而打吊瓶只有材料费，没有工时费；一瓶清洗剂卖你300快，清洗的效果你也看不到，基本是没有什么效果的，套路的成分比较大。4、如果原本积碳很多，清洗完了之后，短期内油耗上升是正常现象。因为汽车的电脑有自动调节，自动适应的功能。5、车子洗完节气门和喷油嘴，特别费油，怠速也高的原因为：汽车
ˋ﹏ˊ 第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统虽然此方式操作简单，但是在效果上不如拆下清洗的好，比较只适合缸内直喷的油嘴清洗。燃油宝除积碳的方法，相信都不用我说，大家都会知道。没错，那些号称可以清除积碳、增强动力的
因此为了实现更高的电器化和控制化，就要来一套高压直喷，压力高高益善，20MPa~35MPa。大多数除碳剂只能清洁喷油嘴上的积碳，对于火花塞、活塞、气缸等部位积碳无可奈何！┃优道缸内直喷清洗剂┃ 专门用于汽柴油发动机涡轮增压系统多重抗磨和防过载产品。它以全合成多原子聚合物为基础
