柴油发动机的高压共轨系统中不能缺少的另外一个组件是高压共轨管。高压泵将柴油送至高压共轨管内，再次经过油压测量，确保油压在合理范围内，才将柴油输送给喷油器进行喷射。共轨管的2如果共轨压力低，可以检查进油管路中是否有空气，将共轨中的空气排出即可，并不是特别复杂的处理方法。引言：1。简介：共轨系统主要由电控单元(查成交价|参配|优
现阶段高压共轨电控柴油机的故障主要集中在喷油器卡滞、低压油路堵塞、线束短路断路及传感器功能失效等方面。电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件，由与传统喷油器柴油机燃油喷射系统非常重要，而当柴油机油路保养不到位或用不好的柴油，油路发生故障的几率非常高，我们常常见到的：P1011 轨压控制器正偏差超过上限；P1012轨压
如果是因为喷嘴出现了漏油或者损坏等问题，所造成的油压过低就要及时的进行喷嘴的更换，避免影响车子的未来驾驶与安全。除此以外，如果是因为燃油管及其滤芯正常的情况下，出现了油压柴油车油轨压力低是什么原因解决方法：首先就是检查是否是因为油路出现堵塞，或者油内部的水分过高所造成的问题，如果是因为这个原因要及时的进行疏通，减少它的堵塞。
因此，这既是机油压力过低的主要原因之一，也可作为判断曲轴与轴瓦磨损程度及柴油机是否应进行大修的主要标志。应磨修曲轴，选配相应尺寸的轴瓦，使其配合间隙恢复到正常的技术柴油车油轨压力低的原因是：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、公共油管损坏；3、喷油器堵塞损坏；4、由柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故
用车匠C80连接至ECM的16针圆头诊断接头，显示现行故障代码0559,共轨压力传感器检测到"共轨管内的燃油压力过低",轨压无法建立发动机难启动。维修步骤：1、关闭钥匙开关，拔出共轨压力如果损坏就会导致油轨压力低；3、如果喷油器堵塞损坏也会引起油轨压力低。高压油轨，用来存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保
