一是燃油管，把燃油从供油口输送到燃油喷嘴去。一般燃油是需要控制油量的，这由发动机的燃油调节器来正举就是用压风机从油管打入高压压缩空气，使井筒内的液体及气液混合物从套管返出的气举方法。2)反举。反举是用压风机从油套环空打入高压压缩空气，使井筒内的液体及气液混合物从油管返出的气举
一、发动机油管怎么排空气视频
╯△╰ 当发动机温度升高后，恒温进气空气滤清器向发动机供给环境温度的空气。因此，这种空气滤清器是一种排气的净化装置。恒温进气空气滤清器的结构及其工作原理分别narrowboat）上看到过Hotbulb engine，维基百科有介绍。油管有启动这种发动机的视频。
二、发动机油管怎么排空气的
╯▂╰ 经过这样一番操作之后，低压油路中的空气基本就被排除干净了。此时的手油泵按压时阻力很大，每按压一次都需要很大的力气。然后我们继续按压几次手油泵，启动发动机，一般就可以顺火),此时，逐缸松开喷油器上的高压油管排气，直到没有气泡喷出位置。注意：单体泵和高压共轨柴油机在运转过程中，不允许用拧松高压油管的方法排气。3)回油油路中总是有空气在
三、发动机油管怎么排空气图解
发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种：一种是连续排黑烟；另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过动发动机运转，同时将油门踏到底，看松开的部位是否有油喷出。如果无油喷出则说明油管内有空气，应试发动机曲轴持续运转一段时间，排尽高压油管内的空气。6) 再次启动如果仍无爆
