三、飞机燃油系统特点5）避免死油燃油箱内采用了引射泵，借助燃油增压泵提供的动力流，可将死区燃油引射到增压泵的进口。6）采用压力加油可以通过飞机上的加油台，向任何飞机上常用的垫圈和密封材料，主要用于飞机和发动机各工作系统的附件、零件之间的结合处，以保证其紧密，防止渗漏、压伤、磨损或震坏；同时，垫圈还可以用来调整间
发动机燃油泵组件从飞机燃油系统获得燃油。燃油泵组件给HMU中的伺服和计量部分提供增压过的燃油，泵中的油滤用以清洁供往HMU中的燃油。在燃油进入HMU之前，以下部件用来加热燃油：ID加热的燃油可以防止燃油中的水分结冰，如果有结冰，将会造成燃油滤、伺服系统部件、燃油喷嘴堵塞。在燃油路上，IDG滑油冷却器有一个旁通热交换器的活门，如果热交换器堵塞，燃油将会旁通
地面试验室试验是开展民用飞机燃油系统试验的重要组成部分。地面试验中高度模拟系统的建立对模拟燃油系统的工作状态具有重要意义。设计了适用于民用飞机燃油系统试验的高度模拟系统，并对系统工作1、飞机过载：就是飞机在某飞行状态的升力与重力的比值。4、飞机结构强度试验包括哪些内容？飞机结构强度试验包括静力试验、动力试验和飞行试验。5、简述结构安全系数确定的
“Mayday紧急油量”是一个明确的声明，按照国内的规定，该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30燃油系统作为飞机整体中至关重要的组成部分，要具备贮存满足飞机航时、航程需求量的燃油能力；并按规定顺序在地面及所有飞行姿态下连续有效地提供满足发动机使用需求的燃油。因此，飞
