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柴油电喷车打不着火故障的原因：1、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位，故障灯是否亮；2、也可能是高压油泵电磁阀失灵，失灵后空挡提高转速能熄火；3、当开关良好，线路没有问题但高压油泵不断的产生共轨所需的系统压力。这就意味着燃油并不是在每个单一的喷射过程都必须被压缩(相对于传统的系统燃油)。高压油泵安装在与传统柴油机分配泵相同的位置上。它是通
高压共轨柴油电喷维修故障案例潍柴：WP10-336系统：BOSCH 故障症状：转速上不去，共轨回油管发烫，故障诊断仪检测有P0652,解释为“ECU传感器电压2过低”；P100E,解释为“轨压限制由于电控⾼压共轨燃料喷射系统内燃油压⼒极⾼，因此在检查发动机故障时，绝对不允许⽤拆卸喷油器接头的⽅法来实现“断缸”，否则喷出的⾼压燃油会直接造成⼈⾝的伤害。 5
≥﹏≤ 4、高压泵电磁阀失灵。若是柴油电喷车打不着火，可以查看汽车的高压泵是否正常，若是高压油泵的电磁阀有问题，因故障而失灵后空挡提高转速也能导致熄火，这样汽车也是无法正常启动打火四缸电喷柴油车打不着火原因有以下3种情况：1.燃油系统故障：（1）燃油系统中有空气，用输油泵排除系统内空气，检查燃油管路有无漏油、漏气之处。（2）喷油器喷雾不良，检查调整或
