1.曲轴位置传感器故障较易出现故障的主要是曲轴位置传感器。大部分的共轨柴油机将曲轴位置传感器安装在飞轮壳上，曲轴与飞轮齿圈的空气间隙在0.5~1.5mm之间，间隙较小。而车辆在行用测试导线分别连接传感器插头触针和插孔，打开点火开关后，故障码为非现行，证实故障确系插头触针松所致。最后更换传感器线束插头，故障排除。3.3故障原因分析
检查分析：从故障表现来看，发动机正常运转但冒白烟，说明发动机的点火系统正常，有柴油进入到排气系统内但未正常燃烧[6];有刺鼻气味，说明热管理出现异常，导致进入排气系统的柴油和尿5、传感器信号故障后处理系统中配有多个传感器，温度传感器，氮氧传感器等。如果传感器信号异常，也会亮起故障灯。柴油车后处理系统越来越复杂，这里还仅仅是车用尿素方面的一些常见故
一般来说，柴油车进气压力传感器故障分为以下几种情况：一、传感器损坏。由于柴油车在使用过程中经常行驶在复杂路况下，如山路、砂石路等，传感器易受到撞击、颠簸1、进气压力温度传感器损坏现象：ON档，发动机故障灯常亮；原地缓踩油门时冒少量黑烟，急加速冒大量黑烟；发动机没劲。故障码：P01D6(进气压力传感器电压低于下限) 原因分析：进气压力
由此可以推知故障原因或为传感器或为ESM模块本身，又因为ESM模块本身的传感器检测线路未检测出“转速传感器故障报警”，故决定先更换ESM模块，再进行进一步观察和排除。更换此模块后氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种：第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑
