一般正常使用和维护，原车小链条用上3－4万公里是没有问题的。如果链条在后链轮上有非常松弛的现象，1,大部分车型都有链条说明，上下幅度在15—20毫米之间；2,根据不同车型，链条的可浮动范围也不同，一般越野摩托车较家用车大，需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值；3,调完松
摩托车链条松紧标准为，链条上下移动距离在15mm-20mm的范围内为标准松紧度；如果，摩托车链条过松或过紧会有以下影响：1、链条过松：链条会因磨损慢慢的变形或被因为是新车所以螺母都比较紧扳手比较短松不动螺母所以把24的扳手调成合适角度直接用脚往下使劲儿踩才松开螺母😂 2.链条调节螺母需要用14的扳手🔧,锁紧螺母需要用12的扳手🔧,先把两
安装时，把链轮放在链轮座上，装上链轮固定螺丝，套上锁紧垫片，这里不要把螺丝拧太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧，如果链条一松一紧，说但是，这里需要注意的是，这个幅度的标准应该基于链条的最大下降点，尽可能靠近链条的中间位置，而不是链轮稍前的位置。如上图所示，测试链条振幅时，尽量保持在中间位置。在这种状态下
摩托车链条有两种，即普通链条和油封链条，普通链条一般在小排量车型上使用，价格低廉成本低，传动效率更好，但是寿命相对较短，而且容易抻长，几百公里就需要调整松紧度。普通链条↓↓↓摩托车链条松紧标准是：用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力挑动链条，用力后，链条的同比位移量应为15
