╯＾╰〉 普桑刚上市的时候是6-8万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那在当时，桑塔纳在现在的价格下无疑是一种非常豪华的交通工具。这款车也从最初的8万卖到18万的价位。桑塔纳刚引入中国的时候，德国大众的建议价格是8万元。但后
当初桑塔纳在中国上市，德国人建议定价8万人民币上海大众中方代表坚持定价16万人民币国学经销商再加价4-5万；这样提车时已超过了20万后来上海大众桑塔纳，出口价钱是7千到1万美元，在现在的桑塔纳售价仅有5、6万元，但很多朋友不知道桑塔纳刚进入中国的时候卖多少钱？对当时的经济收入来说简直是天价，1983年第一辆普桑进入中国，大众建议卖8万，为什么最终定价为18万？
1978年底，国家开始尝试中外合资的方式生产汽车，最后选定了唯一愿意提供最新技术又肯投入资金的德国大众汽车公司。1983年，桑塔纳进入中国，从而开启了自己辉煌的一生。桑塔纳最01-11发布上世纪80年代，桑塔纳在中国首次上市定价7万块，上海大众转身就卖18万，德国大众以为会卖不出去，却没想到供不应求！都知道当年国内家家户户都还在骑自行车，结婚时选择的也是三转一响，汽车
?ω? 桑塔纳趁着这段时期疯狂涨价，从最开始的8万元定价涨到了18万元的销售价格。而这个通货膨胀的时间段过去之后桑塔纳的价格也没有就此下降，而且这时候的桑塔纳虽然价钱越来越高，但第一批桑塔纳进入国内市场的时候，定价只有8万元，别小看这个8万啊，那时候普通工人的月薪只有几十块而已，万元户都是梦想，别说这8万元的车价了，完全就是天文数字
复制过来的，比较准确1983年上海大众将帕萨特B2引入中国并组装成功并更名为桑塔纳，1985年上海大众批量生产的桑塔桑塔纳这款车出现的时间是上世纪八九十年代，那时候国内的平均消费水平是非常低的，那时候的工人工资一个月也就是几十块钱，当时这款车刚进入国内的价格被大众定价为八万，现在听到八
