P0071从CAN传过来的环境温度传感器信号无效P0072环境温度传感器输出电压超过下限(连线对地短路) P0073环境温度传感器输出电压超过上限(连线开路或对高电平短路) P0087燃油压力低导致机油油粘度偏低所致；机油压力传感器故障或传感器信号可能对地短路；机油滤清器发生堵塞，造成油道供油
1.断路/对正极短路2.对地短路二.故障可能现象：1.在节气门全开时功率不足2.排放值不合格3.燃油消耗高三.故障可能原因：1.断路或对正极短路2.传感器盘松AY—车辆Y向(横向)坡路信号；Fuel_R—燃油传感器阻值信号；TFC—发动机总燃油消耗量累积值；TFC_Fault—发动机总燃油消耗量信号是否正确的判断变量；Vr(n)—通过算法策略计算出的油
汽车电控单元(ECU)对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好坏，记录或不记录故障码，一旦解读故障码后，只要对相应因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机(3)诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU
18、【单选题】所谓发动机有效燃料消耗率，是指发动机每发出()的功所消耗的燃油克数。B ) A、1Kw B、1kW.h C、lkg D、1L 19、【单选题】执行器的功用是根据152 P1403 风扇PWM 控制模块对地短路153 P1623 燃油消耗信息输出模块断路154 P1624 燃油消耗信息输出模块过热155 P1621 燃油消耗信息输出模块对电源短路156
