氧传是4根线两根是氧传加热器供电从主火线到主地线另外两根是ECU的数据线和数据地首先要判断是哪个短路通常会提示氧传加热器或者氧传请再读一下故障码确认3、燃油存量传感器信号太小过大信号4、燃油存量传感器1或2电阻过低5、燃油存量传感器1或2电阻太大或过高6、燃油存量传感器1或2当前正在测试7、燃油存量传感器2对正极短路、对地
燃油传感器对地短路会影响其他零件吗
1、斯柯达燃油压力调节器对地短路是坏了，可能压力传感器其中一个坏了，造成了短路，建议去4S店进行检修。2、斯柯达(SKODA),德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯您好师傅根据您的描述初步分析为燃油油轨压力传感器本身故障或者是线路故障，多数是传感器本身故障，建议检查燃油压力传感器以及线路故障，希望我的回答能够帮到您技师孟辰
燃油传感器对地短路或断路
燃油存量器2,对正极短路。惊奇的解决方案小王修车喽4291 0 奥迪A4L仪表不亮，无法启动，故障码启用端子15断路/对地短路大众奥迪远程诊断111 0 扩散硅芯体模块三发动机电控燃油喷射系统之进气压力传感器1.半导体压敏电阻式进气压力传感器的信号电压随进气压力的增大而增大(错误)。2.真空度随节气门开度增大而减小(正确)。3.进气压力传
燃油传感器对地短路的原因
这是因为ECU中的一个接脚接触不良，或气流传感器插件中与电动油泵开关相联的插头接触不良而造成发动机不易甚至不能起动。还有其它种种故障也都是源于“接触不良”或“短路”，燃油压力传感器对地短路一般是传感器损坏。1.量传感器的供电。燃油压力传感器供电是5伏部分霍尔的传感器是12伏供电。2.信号线电压插头拔了5伏电，插上插头3伏左右
