大多数现代公路自行车的后飞轮有8 到11 个齿轮，这些齿轮用它们环上的齿数来描述，例如“11 速10/28”意味着有11 个后齿轮组成飞轮，最小的环有10 个齿，最大的环有28 个齿。自目前最少的有10牙的，用在11速飞上。一般绝大多数飞轮最小齿是11齿，用在8、9、10速飞上。
不同档位的山地车的飞轮齿数不同。一般情况下，后边的飞轮越多，车子级别越高，变速换档更细腻更合理更省力，入门级山地车至少是前3后7共21速，普遍中档山地车是前27速和24速说明3速牙盘，后面飞轮对应9速和8速。一般来说速别影响的是齿比的密度而不是最大和最小
山地和公路飞轮的区别：山地飞轮一般齿数为11齿(最小)-32齿(最大) 公路飞轮一般齿数为11齿(最小)-28齿(最大) 也可以简单地从外观判断，同样齿片数的情况下，大一点例如当大齿盘53齿配合飞轮11齿时，齿比(53 / 11)约为4.82,就表示当骑士踩1圈时，便会透过后面的飞轮带动轮子转4.82圈的距离，原则上适用于平地。当齿比调整为较小时，虽然比较省力，但
速差是指自行车前齿板和后飞轮之间不同速比的个数。比如山地车有3个前假牙，7、8、9、10个后飞轮，那么速比就是3乘7=21,3乘8=24,3乘9=27,3乘10=30。扩展信息：自前牙盘3盘片的，后是7、8、9 但是现在专业点的山地是前双盘片
经济上考虑，换死飞齿片比换牙盘片要便宜且简单。腿力好的可以换13T, 觉得太重就换17T。如此类推。死飞的后轮花鼓通常可以安装两个不同齿数的飞轮，有的是死活两种，也有的是双死飞齿Campagnolo Ekar 13速砾石套件提供的飞轮从最小轮只有九个齿，分别为9-36、9-42或10-44T选项。Shimano GRX用户可以选择指定的11速公路或山地自行车飞轮。公路飞轮最高为11-34T,山地
