低压油路吸入空气的原因:一是柴油安全用尽,油箱盖通气孔堵塞,箱内形成真空,空气被吸入。二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平,空气由此窜入。三是手油泵活塞或皮碗高压空气便会倒流入燃油供给油路中。柴油机在压缩冲程结束后,在活塞上止点前一定角度时,喷油器向汽缸中喷入柴油。在喷油嘴开启瞬间,汽缸中的气体与油路形成通路
可能是高压油泵坏了,修理或者更换:1、在燃油系统中工作一段时间后,燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上,使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象;2、而空气、汽油杂质和灰尘,柴油机油路老是进空气的原因可能是高压油泵坏了,修理或者更换:1、在燃油系统中工作一段时间后,燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上,使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象;2、而空气、汽油杂质和
柴油车停几个小时就打不着要排空气是怎么回事2019-03-27 23:46:12 举报同步匿名提交好评回答柴油车不着火有两大原因1、气缸压力不足因缸桶、活塞(环)磨损一是柴油安全用尽,油箱盖通气孔堵塞,箱内形成真空,空气被吸入。二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平,空气由此窜入。三是手油泵活塞或皮碗严重磨损,空气从手油泵上
1、低压油路吸入空气低压油路吸入空气的原因:一是柴油安全用尽,油箱盖通气孔堵塞,箱内形成真空,空气被吸入。二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平,空气由此窜入。5、柴油发动机负荷过大:车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时, 喷入燃烧室中的柴油增加,但过多柴油和空气混合不均匀,仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧,柴油在高温高压缺氧
车主一定要定期检查并调整风扇胶带松紧度,因为胶带过紧的话则会导致风扇的风量大大降低,同时还会造成柴油机在日常使用的时候温度异常,使用寿命大大降低;2、在1、在燃油系统中工作一段时间后,燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上,使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象;2、而空气、汽油杂质和灰尘,也会造成油路不畅或堵塞,最终在喷嘴处形成碳