上坡辅助和陡坡缓降：1、上坡辅助又名Hill-startAssistControl。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑；2只要是带ESP的车子，再加上上坡辅助，上坡就非常简单了。陡坡缓降就是当我们行驶中，遇到非常陡峭的下坡，有些司机可能会因为经验不足，而操作不当，比如：不当的刹车，不当的给
?△? 值得注意是上坡辅助系统是由ESP施加给刹车的制动力，如果关闭了ESP系统，上坡辅助系统就会失去作用。而且坡道辅助系统只有在一定倾斜的坡道上这功能才会自动激活，坡度过低HHC是不上坡辅助是在车辆上坡时起到一个辅助推力的作用，防止上坡时起步困难，通过系统对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。可以有效降低坡道驻车时的溜坡事故隐患，配合自
上坡辅助和陡坡缓降：1、上坡辅助又名Hill-startAssistControl。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑；2、HDC(陡坡从功能性来说，自动驻车负责拉起手刹，放开手刹。陡坡缓降是一整套的控制逻辑，需要编写特定程序，整合变速箱，车速稳定安全系统，更加复杂。上坡辅助，只能起到帮助驾驶员踩刹车的
陡坡缓降和上坡辅助基本一致，不过意义有点相反。这个系统是在车辆下坡时自带刹车，控制车辆下坡时的速度，减少势能的影响。让使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通上坡辅助系统(Hill-start Assist Control,HAC):是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆不使用手刹情况下在坡道起步时，不踩刹车仍能继续保持几秒不动，让驾驶者轻松的
陡坡缓降系统的工作原理：当车辆进入陡坡时，开启陡坡缓降功能，车辆就会结合发动机制动、汽车的主动安全配置ABS防抱死系统和ESP车载稳定系统，将车辆锁止在很低的档位，从而更好的控制上坡辅助和陡坡缓降：1。上坡辅助也被称为Hill-startAssistControl。为防止上坡起步困难，上坡起步辅助控制临时(最多2秒左右)对四个车轮施加制动，防止车辆下滑；2
