喷油正时的调试：通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求时，可通过对微调部位的适当调整来实现供油正时，因柴油机结构不同，其驱动联接的方式也不相同2、观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿轮的正时记号，观察机油泵、喷油泵，输油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构等。3、柴油机的装配(1)拆下全部主轴
上柴柴油泵怎么对正时柴油泵的正时可以按照以下方法调整：1 .通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，适当调整微调部分即可实现供油正时。由于柴油机结构不同，其传动连接不柴油机喷油泵一缸和四缸打油时间肯定不一样，4个气缸的工作时间是不同的，轮流做功；四个螺丝孔不是均分的，有一个偏了十度是为了油泵齿轮和正时齿轮的相对位置，
在检查供油正时时，如果发现供油提前角过小或过大，就要进行调整，常用的调整方法有：(1)转动泵体调整用正时齿轮和花键轴头直接插入驱动喷油泵，大多用三角固定板或法兰盘与机体相连。495柴油机对正时的方法：1、通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，可通过微调部分的适当调整来实现供油正时，由于柴油机结构不同，其驱动连接不相同，所
＋△＋ 过大或过小会造成喷油泵喷油时间过早或过晚：喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分，这就使燃烧过程不是处于最佳状态。汽车行驶一1、通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，可通过微调部分的适当调整来实现供油正时，由于柴油机结构不同，其驱动连接不相同，所以调整的地点和方法不一
1、就机检查供油正时喷油泵固定在柴油机上，可能因为各种情况造成供油正时不准，这时就需要检查供油正时。a)一人摇转曲轴使I 缸活塞处于压缩行程(即I 缸进、排气门都出现现在市场上仍然有部分国二国三的柴油车，搭载的是潍柴WD615系列发动机。这款发动机的喷油泵是机械式的，俗称“大泵”，它的驱动方式与其它的柴油机略有区别。常规
