刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热发烫，有可能是零部件出现问题了，例如：1、刹车抱死，刹车分泵故障活塞不回位造成刹车相对于原厂的刹车盘，更好的刹车盘热衰退现象出现得更晚，因为采用了通风盘式刹车片，提升了散热性能。而且在前期的制造过程中采用了更高强度的材料和高碳热处理等工艺，不至于出现
(^人^) 刹车管的功能是控制进入刹车盘的空气量，以使刹车盘温度保持在一定的有效范围内。设定成0,为完全关闭刹车管，可导致刹车快速衰竭并超过1000°C(永远不要在比赛中如果汽车正常行驶，没有制动操作，刹车盘发热是不正常的。过热的3360车正常行驶时，没有制动操作。刹车
行驶后前面两个轮刹车盘温度不一样这个基本上区别不大的就没事的。不可能百分百的。2020-07-31 13:37:16来自PC端网页回复地板cjsbzkxhckjgk 出现这样的情况应该是车辆的两前轮刹车一边烫一边不烫的原因如下：1、刹车分泵工作性能变异，或刹车片安装位置错误。2、还可以检查一下刹车分泵，看看两只的泵油是否一样。以下是关于刹车的部
刹车盘过热一方面会导致热衰减(高温导致刹车盘摩擦系数变小和刹车油液蒸发而降低刹车性能甚至失效),另外一方面还会导致刹车片更易磨损，降低其使用周期并影响行驶安全。当然在更极端关于汽车刹车片的温度问题，前轮和后轮碟刹盘温度不一样。一般情况，前刹车盘温度应该比后刹车盘高，因为前面质量重，负荷大，再加上刹车重心前移。所以一般车刹车，
前轮是驱动轮，而且刹车也主要靠前轮，前轮温度大于后轮是正常的，保持安全的胎压，不用担心，高速飘是因为原厂轮胎和避震都比较差，出现这种情况大概率是因为一边的刹车分泵的活塞不回位从而造成了拖刹，导致这一边的刹车盘温度异常地高。车主朋友们可以先把汽车支棱起来，用手转动轮胎，看看发热的那一个轮胎是否有
