≥﹏≤ 二、高压共轨系统的结构和原理电控高压共轨系统主要电子控制单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。它的整体过程：油箱的燃油被低压油泵吸出送给高压油泵，高压图中绿色实线箭头表示燃油在泵内部的走向：齿轮泵从油箱吸油，燃油经滤清，通过齿轮泵进油口，经过精滤，再进入高压油泵，并通过油量计量单元调节进入高压油泵柱塞腔形成高压燃油。图中
BOSCH共轨系统喷油器工作原理.doc,BOSCH共轨系统喷油器结构喷油器工作原理当喷油器电磁阀未被触发时，小弹簧将枢轴盘下的球阀压向泄油孔上，泄油孔关闭，在阀控2 Bosch 电控高压共轨系统的工作原理2.1 高压共轨系统简介高压共轨燃油喷射技术是通过高压油泵压缩燃油至共轨管内形成高压，再由高压油管分配到每个喷油器，并通过控制喷
燃油供给系统的基本工作原理是：供油泵将燃油加压成高压，供人共轨内；共轨实际上是一种燃油分配管。储存在共轨内的燃油在适当的时刻通过喷油器喷人发动机气缸内。电控共轨系统中的喷工作原理(如图),车辆通过油门传感器得到驾驶人员需求，将信号传送至ECU ECU根据车辆工况，对轨压，进气量以及喷油量进行精确运算，从而控制执行器输出来实现驾驶员需求。了解了BOSCH电
