第一种，逐缸调节法，这是一种教科书式的调法，简单基本适合新手理解与掌握，就是在调多缸发动机时比较繁琐；所以一般的维修人员是不用这种办法的。第二种，两次调玉柴发动机部分机型供油正时安装精品资料玉柴发动机部分机型供油正时安装(参考) YC4110ZQ 系列：BOSCH-VE 泵锁轴状态，曲轴减震飞轮上刻度0.0 度，油泵自由状态对泵头柱塞
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1、玉柴4108气门间隙调到0.25MM。2、气门调整顺序是：当第一缸处于压缩行程终了(从发动机前端看第4、5个气门压到最低位置),可调第1、2、3、6、7、10(从发动机进气0.25MM 排气0.30MM 我建议LZ都调到0.25 这样发动机声音好听
你好，玉柴4108型高压共轨电喷发动机对正时齿方法：对正时，就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好，各各车型都有正时标记或是特定的正时工具，至于如何判断正时的正通过油泵的总油量螺栓调节后，扭矩会增加，同时油耗相应增加。建议不要增加，如果你认为发动机的动力不好，那检查一下原因，看看废气重不重，增压器是否叶轮松旷，
