＞０＜ 那么说了鼓刹的缺点就应该知道碟刹的优点，首先够灵敏反应够快，是因为碟刹都是采用卡钳制动，本身质量就很轻(同时也有助于汽车轻量化)。而且散热比较好，碟刹材质市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。一般情况下，刹车时重心会向前转移，在后轮上的重量
制造成本上都是不一样的，但是要从使用方面来看的话，大多数的车主会觉得碟刹好一些，这主要是因为鼓刹会随着刹车频率，而慢慢的减弱其刹车系统的灵敏度，制动距离也会越来越长，比较容易鼓刹性能竟然比碟刹好？每当一款新车上市，除了价格以外，人们都会首先关注他们的性能和配置，其中刹车系统这一项，教授最常听到大家说的就是碟刹各方面性能就一定比鼓刹要好，那些配备前
既然是刹车系统，制动效果成为评判好坏的一个关键，与传统的鼓刹相比，碟刹的制动效果更好。因为鼓刹采用是拉线式的结构，通过机械结构给刹车蹄块进行制动，碟刹则采用液压结构，由刹车上而从刹车效果方面来说碟刹的制动能力明显要优于鼓刹，尤其是在功能性车辆这种优势会更加明显。而对于普通型摩托车来说，后鼓刹的性能完全可以满足，这类车辆对刹车性能的要
ˋ△ˊ 汽车、摩托车鼓刹款比碟刹款价格低，所以一般默认鼓刹的刹车性能不如碟刹，是低一档的刹车。具体到电动而鼓刹、碟刹谁更好的问题，就和后悬架类型很相似了，如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更
ˋ０ˊ 鼓刹：在技术和成本上都比较低，鼓式刹车主要是利用刹车鼓内静止的刹车片去摩擦随着车轮一起转动的刹车鼓，从而产生摩擦力使转动的车轮速度降低的一个刹车装置。碟刹：成本相对来说比如果以城市里的普通车为例，盘式刹车比鼓式刹车好。碟刹，也有碟刹。优点：1。相比鼓刹，看起来更美观；2.散热比鼓式刹车好；3.排水比鼓式刹车好；4.制动力更加线性，
