╯＾╰〉 发动机在增程系统中的平均转速低是省油的基础，当然高车速巡航驾驶时的转速会高一些，但仍旧会低于发动机的平均转速；所以即便是大型SUV理想L9、中大型的问界M7或东风岚图Free等车其实不管是从实际上面来说的话，还是从理论上面来看，增程式汽车相对于插电式混合动力，汽车来讲都市要省油有很多的，目前一些在售的增程式汽车，平均的综合油耗相对于插电式混合
亲您好，是的，增程式汽车具有省油的优势。它的特点是功率和扭矩的输出都更加有效，因此汽车的油耗会大大降低。另外，增程式汽车所使用的发动机具有更好的潜力，是相比纯燃油车，增程式动力在市区内更省油，没有续航焦虑，确实有一定的优势。未来，纯燃油车的市场规模下降是无法避免的。但是，增程式动力只能串联，无法做到并联，馈电油耗比较高
(ˉ▽ˉ；) 增程式电动车长途省油。以下是关于增程式电动车的介绍：1 .工作原理：增程动力系统主要由电池组、增程器、发电机、驱动电机四部分组成，其中增程器为汽油机。电池组充满电后，负但仍然可以比燃油车更省油。但是电动机也有缺点，在高速时，效率会明显下降，能耗显著升高。如果是串联式
虽然增程式车辆在目前来说是解决纯电动车辆里程焦虑的最好方式，但是其缺点也异常突出，在高速路段馈电时，油耗相对较大，性能也有所衰减，但是后续也有企业解决了该问题，像是岚图梦想家高速、远途等情况必然还是耗油量较高的，只不过综合下来比油车要少的多。小编注：通过这两点就不难看出，即使增程式电动车能够在油耗方面能降低成本，但车价确实比普通纯电或油车要
但是增程式电动汽车，在增程模式下中低速行驶时(市区内)效率最高，能耗要比燃油车低。持续高速行驶时能量转换损失大，能耗要比起燃油车没有优势，甚至还要更高一些即使增程式混动车型并不省油，但是仍有不少消费者去购买，这是甘愿当“冤大头”吗？增程式混动车型能够火爆，肯定有自己的优势，要不然不会得到消费者的认可！1，驾驶体验出色增程
