首先，碟刹反应更加敏捷，可满足多频率刹车，而使用寿命方面一般是远高于鼓刹的，而鼓刹不适合高频率刹车。因此，从刹车反应及使用寿命来看，双碟刹是要优于前碟后鼓，前碟后鼓优实际上乘用车前后碟刹或前碟后鼓仅仅是主机厂出于对成本的控制，当然是前后碟刹更好，而后制动用鼓刹仅仅是为了降低成本罢了。现如今汽车整体配置都偏高，后制动配鼓刹的往往很少，
碟刹力度比较好控制，可以轻可以重，刹车线性。像摩托车这种，如果跑城市道路，肯定要频繁加减速，如果是通过以上的介绍我们可以看到，就刹车的性能来说鼓刹明显会逊色于碟刹，所以前后碟刹就会好于前碟后鼓，并且随着车辆性能的不断提升和配置的完善，前碟后鼓已经不多见了。但实际的
鼓刹的制动反应速度不够线性和精准，所以很难基于鼓式刹车搭载ABS系统，盘式刹车则可以搭载ABS,实现均匀、快速有效的ABS制动。4. 结语市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的而鼓刹、碟刹谁更好的问题，就和后悬架类型很相似了，如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更
6)碟刹通风散热良好，不会像鼓刹那样容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱。鼓刹碟刹也不是十全十美的，主要有一下几点不足。1)制动效果较鼓刹稍差，总结来说还是前后碟刹的性能更好一些，毕竟刹车是驾驶人在行驶过程中最重要的存在，前后碟刹不需要利用摩擦来达到刹车效果，所以基本非常安全，而且它的质量和体积都比较小巧，后期的保
因此，综合来看，如果不考虑价格因素，那么选择前后碟刹是更好的。毕竟安装了前后碟刹的电动车可实现高频刹车，且刹车性能更佳。当然，如果只是日常的出行，那么前碟后鼓的刹车配置之所以这样做就是为了省钱，因为鼓刹的价格比碟刹低多了。而且家用车后轮制动力相对小很多，因为制动时车身重心前移，导致绝大部分负荷都加在了前轮刹车上。所以前轮使用碟刹可以获得更
