而鼓刹、碟刹谁更好的问题，就和后悬架类型很相似了，如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更好，基本没什么问题，但它可能由此就很容易对消费者产生误导，认为电动车鼓刹和碟刹各具优势，两者之间没有谁是最好的。首先，鼓刹相对来说故障率会比碟刹低，并且无论是制造费用还是后期维修，费用都会比碟刹低，并且安装难度也比较低。但话又说回来，
╯▂╰ - : 碟刹具有刹车手感舒适、制动力大、安全性好、灵敏度高、无噪声、寿命长等特点.我的碟刹是我自己安装上的，装的是前刹.我的车也和你一样，车闸一直很紧，原因鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。
＋﹏＋ 1、碟刹的优点：刹车的灵敏度比较高，能够自动的调整间隙，刹车比较省力，出现问题维修起来比较简单，而且散热效果比较好。2、碟刹的缺点：如果在使用的过程中有任何的操作不当，就可能会从制动层面上讲，鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹散热快不易产生热衰竭。另一方面碟刹用
˙＾˙ 且碟刹反应更快速，可轻松实现高频刹车。另外，其散热性能也是远远强于鼓刹。不过，碟刹也有一个小缺点，那就是制造成本与维修费用是高于鼓刹的。因此，综合来看，如果不考虑价格因目前市面上主流做法一般是前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所谓“前碟后鼓”。后轮不用碟刹主要是出于成本考虑，目前这种配置正在被前后全碟刹所取代。碟刹总的来讲优于鼓刹。刹车碟直径
