（°ο°） 1、燃油压力调节器是保障汽车油路中燃油压力正常的部件，压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到燃油压力调节器工作(gōngzuò)过程➢(1)当EFI系统工作时，喷油器的燃油喷射量与喷油器的喷油绝对压力及喷油器的开启时间有关，其中喷油其绝对压力是指喷油器的前、后压力差，在数值上等于燃油总
1、简述燃油压力调节器的调节过程及原理
1、燃油压力调节阀：燃油压力调节阀是一个圆柱形金属零件，连接在喷油器的供油管上，喷油器也称为分流器。该细节负责将燃油压力保持在标准水平，以使发动机平稳运行。喷油器需要足(2)燃油压力调节器简称油压调节器，起功能是根据进气歧管绝对压力的变化来调节系统油压(燃油分配管压力),使喷油器的喷油绝对压力保持恒定，使得一定型号的喷油器的燃油喷射量唯一取决
2、简述燃油压力调节器的调节过程
(2)燃油压力调节器简称油压调节器。其作用是根据进气歧管绝对压力的变化来调节系统油压(燃油轨压),使喷油器的绝对压力保持恒定，从而使某一型喷油器的喷油量只(1)电喷系统工作时，喷油器的喷油量与喷油器的绝对压力和喷油器的开启时间有关，其中喷油的绝对压力是指喷油器前后的压差，在数值上等于燃油歧管油压和进气歧管压力的压差。假设发动机
3、简述燃油压力调节器的调节过程及作用
燃油压力调节器的功用是调节至喷油器的燃油压力，使油路中的燃油压力与进气管压力之差保持常数，这样从喷油器喷出的燃油量便唯一地取决于喷油器的开启时间，使电控单元能够通压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器
